智己LS7乘坐空間
得益于2平米級的超大穹頂玻璃,智己LS7的前排可以得到大量的頭部空間,超兩米的車寬使得車輛內部橫向空間也很寬裕。前排座椅支持多向電動調節、還具備全身按摩(背部+臀部)、通風和加熱功能,副駕駛還支持行業首創100%電動全平折疊功能。
智己LS7配備了一組長度達到1955mm的電動滑軌,可將放平后的副駕移至儀表臺下。這時候“老板位”的全球唯一完全符合NASA零重力121°標準的真零重力座椅可以派上大用場了,調節座椅前后距離、靠背角度,開啟按摩功能,來一個車內的“躺平”。

蔚來ES7乘坐空間
蔚來ES7前排乘坐空間還是比較舒適的,相比智己LS7“超廣角”的開闊視野,蔚來ES7在駕駛過程中難免會遇到視覺盲區。
后排乘坐空間也一樣中規中矩,只是在功能延展性上無法做到智己LS7的“多變”。

空間對比部分,智己LS7與蔚來ES7的乘坐空間與儲物空間都足夠令人滿意,都能滿足林先生對日常用車與家庭出行上的訴求。只是智己LS7多變的車內布局、超長滑軌的前后排座椅、行業首款真零重力座椅應該能更打動林先生。
兩車均搭載了前后雙電機,動力充沛,零百成績蔚來ES7稍稍占優。但是在續航里程上,智己LS7優勢明顯。另外,智己LS7采用米其林Pilot Sport EV高性能專用輪胎,搭配Brembo四活塞卡鉗,外加WAE威廉姆斯大師級底盤調校,操控性極強。
| 動力及底盤懸掛配置差異 | ||
| 車型 | 智己LS7 Pro | 蔚來ES7 100kWh |
| 電機類型 | 永磁/同步 | 前永磁/同步后交流/異步 |
| 總功率 | 425kW | 480kW |
| 總扭矩 | 725Nm | 850Nm |
| 0-100km/h加速時間 | 4.5秒 | 3.9秒 |
| CLTC純電續航里程 | 625km | 575km |
| 電池能量 | 100kWh | 100kWh |
| 電池能量密度 | 195Wh/kg | 185.4Wh/kg |
| 百公里耗電量 | 17.5kWh/100km | 19.1kWh/100km |
| 前懸掛類型 | 雙叉臂式獨立懸掛 | 雙叉臂式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
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